PKP PLK szukają wykonawcy, który odbuduje trasę kolejową łączącą Jastrzębie-Zdrój z Pawłowicami Śląskimi. Projekt ma kosztować 475 mln zł i umożliwić uruchomienie połączeń do Katowic.

Jastrzębie-Zdrój pozostaje bez kolei od 2001 roku. Odbudowa pozwoli mieszkańcom tego około 80-tysięcznego miasta podróżować pociągiem do Pawłowic, Żor, Rybnika, Pszczyny oraz stolicy województwa.

O ogłoszeniu przetargu poinformowano podczas spotkania z prasą w Żorach 26 października 2026 roku. Wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak liczy na oferty w grudniu 2026 roku. Zapowiadany czas podróży między Jastrzębiem-Zdrojem a Katowicami to 60 minut. W komunikacie nie wskazano daty uruchomienia pociągów.

Malepszak przedstawił też dalszy plan: budowę pierwszych 20 kilometrów szybkiej kolei od Katowic w stronę Żor i Rybnika. Docelowo miałoby to skrócić podróż z Jastrzębia-Zdroju do Katowic do 35 minut. To osobna perspektywa, nie efekt samej odbudowy odcinka do Pawłowic.

Przedsięwzięcie jest częścią programu Kolej Plus, a odpowiada za nie jako lider województwo śląskie. Wkład samorządów określono na 71 mln zł, natomiast udział finansowy województwa na 28,5 mln zł.

Burmistrz Wiesław Janiszewski wyraził nadzieję na dalszą rozbudowę połączeń, również z uwzględnieniem Czerwionki-Leszczyn. Nie ogłoszono jednak nowego połączenia dla gminy — wypowiedź dotyczyła oczekiwań wobec kolejnych etapów rozwoju sieci.

źródło: Urząd Gminy i Miasta Czerwionka-Leszczyny